Dinuba plaide pour une solution de panier d'achat

Le conseil municipal de Dinuba adopte en première lecture une ordonnance sur les paniers d'achat qui confère davantage de responsabilités aux propriétaires d'entreprises dans le traitement des chariots abandonnés

DINUBA – Arrêtez, déposez et faites rouler votre caddie directement au magasin, car la ville de Dinuba fait monter la pression sur le vol de caddies.

Afin de réduire les caddies abandonnés disséminés dans la ville, le conseil municipal de Dinuba a adopté une ordonnance lors de sa réunion du 22 août qui décrit les mesures que les entreprises doivent prendre pour garantir que les caddies ne soient pas volés dans leur propriété. La première lecture de l'ordonnance a été adoptée par 5 voix contre 0, et le conseil prévoit de l'adopter officiellement en deuxième lecture lors de sa prochaine réunion le 26 septembre.

"Le but de cette ordonnance est en réalité d'ajouter un autre outil permettant au personnel municipal de gérer les paniers abandonnés, qui sont devenus un problème ces derniers mois", a déclaré le procureur municipal David Yanez.

L'ordonnance ajoute un chapitre « caddies » au titre 9 du code municipal de Dinuba qui stipule que les chariots abandonnés créent des dangers pour la circulation des piétons et des véhicules et provoquent un fléau sur la ville qui réduit la valeur des propriétés.

L'ordonnance comporte deux exigences principales : les propriétaires de chariots doivent disposer d'un certain type de système de confinement des chariots pour garder les chariots sur leur propriété, et ils doivent équiper leurs chariots d'une signalisation d'identification afin que les chariots abandonnés puissent être restitués facilement. La signalisation doit également inclure une alerte aux clients indiquant que le retrait du chariot de la propriété du magasin est interdit par la loi.

Un système de confinement de chariot pourrait ressembler à un dispositif de désactivation fixé à une roue de chariot qui empêche le chariot d'être emmené au-delà du parking d'un magasin ou de tout autre équipement approuvé par le directeur municipal.

Les conseillers municipaux ont fait remarquer que ces méthodes ne sont pas infaillibles, car la signalisation est facile à arracher les chariots et certains dispositifs de désactivation peuvent également être déclenchés ; mais ils ont noté que cette ordonnance est un bon point de départ.

Les entreprises peuvent être exemptées de l’exigence de confinement si elles contractent avec un « service qualifié de récupération de chariots », qui récupère les chariots abandonnés dans la zone et les ramène au magasin. Le directeur municipal adjoint, Daniel James, a déclaré que la ville travaillait avec un entrepreneur tiers qui était déjà employé pour récupérer les chariots de Walmart, CVS et Walgreens à Dinuba.

James a déclaré que la ville a demandé à l'entrepreneur d'élargir son rayon pour récupérer d'autres chariots pour la ville, mais le problème est que beaucoup n'ont pas de signalisation, de sorte que les chariots ne peuvent pas être restitués au propriétaire approprié. Il a déclaré que 15 à 20 charrettes avaient été collectées chaque semaine au cours des deux à trois dernières semaines.

Abdul Ali, directeur général du supermarché Tropicana local, a déclaré que leur magasin ne dispose pas de système de confinement des chariots, mais qu'il sous-traite le retour de leurs chariots. Il a dit qu'avec un parking de leur taille, cela leur coûterait des milliers de dollars pour utiliser un système de confinement pour leurs 150 chariots.

Le personnel de la ville de Dinuba s'efforcera de sensibiliser les entreprises locales pour les informer que la ville collecte les chariots abandonnés et que les propriétaires d'entreprises auront la possibilité de récupérer leurs chariots dans les entrepôts de la ville. Toutefois, si une entreprise ne récupère pas ses chariots dans les trois jours suivant un avis de la Ville, elle encourra une amende, et si elle ne récupère pas ses chariots dans un délai de 30 jours, les chariots seront éliminés par la Ville.

Les violations de l'ordonnance entraîneraient une citation administrative de la ville, bien que les personnes citées pour possession illégale d'une charrette pourraient être accusées de vol par le propriétaire du bien.

"Il serait de la responsabilité de l'entreprise d'agir dans ce domaine", a déclaré Yanez.

La membre du conseil Linda Launer a déclaré qu'il s'agissait d'un problème que la ville a toujours eu et qu'il met les entreprises en danger lorsqu'elles perdent des biens coûteux. Un seul chariot peut coûter des centaines de dollars ; selon Ali, les chariots du supermarché Tropicana coûtent 220 $ chacun.

"Nous avons ceux qui font leurs courses, ils poussent (le chariot) le long de la route pour se rendre chez eux, le vident puis l'abandonnent", a déclaré Launer. "Ce n'est pas parce que ce sont les propriétaires d'entreprises qui l'ont autorisé… (mais) maintenant, ils se trouvent dans cette situation où ils doivent faire venir quelqu'un pour le transporter."